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模具及機械零件的TD處理技術項目
1、項目簡介hmy熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE
TD處理又稱為液體滲金屬法，TD（Toyota Diffusion Coating Process or Thermal Diffusion）法是20世紀60年代日本豐田中央研究所開發并應用于生產的技術。其基本原理是將工件置于添加有擴散元素的硼砂浴中，在工件表面形成V、Nb、Cr、Ti等的碳化物覆層。TD處理形成的碳化物覆層具有極高的硬度、很高的耐磨性和良好的耐蝕性，能極大提高模具和機械零件的使用壽命。TD處理的工藝穩定性好，覆層質量穩定，處理過程無公害，TD處理后可直接進行淬火或其它熱處理。
本項目成功開發出工業化生產用TD處理成套設備、碳化釩覆層鹽浴配方、碳化釩覆層工藝參數及處理流程,并成功應用于冷作模具的碳化釩覆層處理,使模具壽命提高3倍以上。
2、適用范圍、目前市場狀況及市場前景
TD處理技術適用于模具的表面強化，也可用于機械零件的表面強化，可以幾倍或幾十倍地提高工件的耐磨性與使用壽命。日本采用TD法處理各類零件數量以每年接近一倍的速度增長。總體上看，經TD處理的機械零件在數量上約占四分之三,模具約占四分之一,對于各種金屬模具，TD法幾乎都有良好效果。日本產的各類金屬模具均采用TD處理技術。
TD法在各國均有專利，我國在模具的碳化釩、碳化鈮、碳化鉻覆層方面，已有不少單位進行了試驗研究，但均處于研究開發階段。
3、主要技術指標及產品規格
1)、碳化釩覆層技術指標
碳化釩覆層厚度： 8～20μm(可調可控)
碳化釩覆層硬度：HV1800～3400
模具基體硬度：HRC55～62(可調可控)
2)、碳化釩覆層主要設備技術指標
功率：35KW； 處理工件最大尺寸：Φ400mm；
設備尺寸：1600×1500×1200mm；
工作溫度：850~1050℃(可調可控)；
溫度控制精度：±5℃。
4、實施條件與效益分析
對模具進行TD碳化釩覆層處理的成本與普通熱處理大體相同,但模具壽命可提高幾倍至幾十倍。沒有環境污染;可用較差的模具鋼代替貴重模具鋼。
ＴＤ處理設備系統，該系統依次包括預熱爐、ＴＤ爐、淬火爐、低溫回火爐、高溫回火爐，在淬火爐與低溫回火爐之間還設置有冷卻保護裝置，所述的ＴＤ爐采用外加熱結構，在其爐體壁上纏繞發熱電阻絲，發熱電阻絲分成兩區纏繞于爐體內壁。本設備采用整套系統的ＴＤ處理設備，在模具和五金產品的加工制造中，可以從根本上解決工件表面拉傷問題，或大幅提高工件的使用壽命，具有良好的使用效果及社會、經濟價值。
D處理的使用范圍與特點hmy熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE
一、TD處理的使用范圍：hmy熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE
TD處理適用于汽車的鑲塊模具、各種擠壓模、滾壓模、彎管模、成型模、折彎模、擴口及縮口模、變薄拉伸模、沖頭等；hmy熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE
二、TD處理的特點：hmy熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE
隨著社會（汽車行業）的發展，人們對各個方面都有更高的要求。為了滿足這個需求，特別是針對汽車安全性能的要求越來越高，而且汽車所用的鋼材強度越來越大，對模具質量的要求也不斷的提高。而模具在生產過程中容易拉傷，為了解決模具的拉傷問題，我們對汽車模具表面必須進行強化處理。而強化處理有很多種，目前TD處理是最適合、實用的。
模具通過TD處理后，會大大提高模具表面的耐磨性和母材的韌性，在一般條件下和普通模具相比，它的使用壽命要提高8倍以上；同時會降低產品的不良率10%以上；也節約了反復修模、裝模的次數，更重要的體現出從各方面的節約了生產的成本。
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