（8）注塑機擠壓筒及螺桿等零件的稀土滲氮 材料38CrMoAl鋼，要求滲氮后層深0.4~0.5mm，硬度HV950。原滲氮工藝為500C45~50h。為縮短周期，采用520~530C滲氮，硬度HV950。然而采用570C或540+570C稀土滲氮，可將滲氮時間短至20~24h就可達到上述技術(shù)要求，滲層脆性1~2級；節(jié)電30~35%，節(jié)氨35~40%，縮短周期1天。Cl8熱處理技術(shù)網(wǎng) — 熱處理行業(yè)的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術(shù)信息網(wǎng)站 熱處理技術(shù)網(wǎng) CHTE

（9）汽輪機及鍋爐抗腐蝕和耐磨零件的稀土滲氮 材料38Cr2MoA、25Cr2MoV等鋼，要求滲層0.3~0.35mm，硬度HV950~1050，脆性1~2級。原滲氮溫度490~510C，時間為25~30h。采用570C稀土滲氮10~14h，滲層深度為0.3~0.35mm，硬度HV1000~ll00，脆性1級；節(jié)電及節(jié)氨效果顯著。Cl8熱處理技術(shù)網(wǎng) — 熱處理行業(yè)的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術(shù)信息網(wǎng)站 熱處理技術(shù)網(wǎng) CHTE

（10）鐵路調(diào)車場減速頂稀士軟氮化 材料40Cr，軟氮化后要求層深0.3~0.4mm，硬度HRC42~45，耐磨及耐蝕，采用工藝為5705C6~8h通氨滴醇軟氮化。相同溫度下采用稀土軟氮化5~6h，層滲0.3mm，硬度為HRC46~48；耐腐蝕和耐磨性均有所提高。Cl8熱處理技術(shù)網(wǎng) — 熱處理行業(yè)的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術(shù)信息網(wǎng)站 熱處理技術(shù)網(wǎng) CHTE

（11）重載汽車彈簧鎖緊件稀土軟氮化 材料08、45、20鋼等，在560~570C通氨滴醇軟氮化6~8h，不測層深，軟氮化后硬度要求達到HV260~300，含碳量低者取下限，反之取上限。但經(jīng)常出現(xiàn)硬度不足及軟點，質(zhì)量欠穩(wěn)定。同樣溫度下采用稀土軟氮化4~5h即可足要求，硬度均勻，消滅了軟點。Cl8熱處理技術(shù)網(wǎng) — 熱處理行業(yè)的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術(shù)信息網(wǎng)站 熱處理技術(shù)網(wǎng) CHTE

（12）鋁合金熱擠壓模稀土軟氮化 模具材料H13鋼，原工藝為580C4h軟氮化，層深0.10~0.12mm，硬度HV800~850。同樣處理條件下采用稀土軟氮化，層深可達0.14~0.16mm，硬度為HV1000~1100。使用壽命統(tǒng)計指出，原工藝處理的模具，能夠擠壓鋁塊4~7t，稀土軟氮化的為8~25t。加稀土處理不僅使壽命提高，還使鋁合金型材的表面質(zhì)量明顯提高，出材率也有所增加，模具費用大幅下降。Cl8熱處理技術(shù)網(wǎng) — 熱處理行業(yè)的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術(shù)信息網(wǎng)站 熱處理技術(shù)網(wǎng) CHTE

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