球籠斷裂發生在轎車急轉彎時，球籠斷裂時裂成數塊，球籠材料為滲碳鋼。9v3熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE

斷裂的其中兩塊斷口形貌如圖1.、圖2所示，幾處斷口的宏觀形貌基本相同。表面滲碳層區較平坦，心部呈纖維狀，屬高應力作用下引起的快速斷裂特征。在球籠上可觀察到鋼球與球籠接觸的擠壓痕跡，見圖中箭頭所示處�；\框上下兩側壓痕深淺不同，說明斷裂時單側受力較大。9v3熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE

斷口用掃描串鏡觀察，幾處斷口特征相同，滲碳層區為沿晶斷裂，如圖3所示。心部斷口為韌窩斷裂，如圖4所示。這些特征為高應力作用下引起快速斷裂的微觀特征。9v3熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE

球籠的表面硬度、硬化層深度測量結果均符合技術標準要求。9v3熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE

分析結論：球籠斷裂是由于使用不當，造成單側受力過高而引起的斷裂。9v3熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE

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  圖1   實物9v3熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE

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  圖2    實物9v3熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE

 圖1 ：  說明：斷裂球籠宏觀斷口形貌，箭頭所 示為鋼球與籠框的壓痕，此兩處壓痕較淺。9v3熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE

 圖2 ： 說明：球籠斷口形貌，箭頭所示為鋼球與籠框壓痕，該兩處壓痕較深。9v3熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE

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圖3  SEI  300×                    9v3熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE

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 圖4  SEI  300×9v3熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE

 圖3：說明：斷口滲碳層區沿晶斷裂特征。通常情況下滲碳鋼的滲碳層區在外應力作用下引起的斷裂均以沿晶斷裂方式產生。9v3熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE

 圖4：說明：心部斷口掃描電鏡圖像，具有韌窩特征。9v3熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE