港區起重機吊煤時，吊車變幅輪橫軸發生斷裂。斷裂橫軸實物如圖1所示。其斷口具有疲勞貝紋線，疲勞源位于表面，該處表面金屬剝落，見圖2。2jh熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE

金相檢驗發現運轉表面經過焊補。焊補處顯微組織為粗大馬氏體和網狀鐵素體，晶界處鐵素體呈針狀魏氏組織(圖4)。2jh熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE

引起橫軸斷裂的主要原因，是該橫軸在修理時采用焊補方法，焊補后未經焊后熱處理。在軸表面補焊區形成粗大馬氏體和網狀鐵素體組織，這種組織脆性大，易剝落。于是在剝落處首先形成疲勞源，使用中橫軸發生疲勞斷裂。2jh熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE

見圖1～圖42jh熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE

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圖1      實物      2jh熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE

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  圖2       實物2jh熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE

圖1：說明：斷裂的變幅輪橫軸外形。2jh熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE

圖2：說明：疲勞源位于軸表面剝落處(箭頭所指)。2jh熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE

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圖3       實物2jh熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE

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   圖4     OMI    100×2jh熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE

圖3：說明：軸端面車光后經浸蝕，可看到圓外周有弧形斑痕，說明周向經熱加工。2jh熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE

圖4：說明：斷口附近金相試樣（經4%硝酸酒精溶液浸蝕），呈明顯的補焊層組織：左邊為粗大馬氏體和沿晶分布的鐵素體，且呈魏氏組織形態；右邊為粗大馬氏體組織。2jh熱處理技術網 — 熱處理行業的超級智庫 CHTE 最全的熱處理技術信息網站 熱處理技術網 CHTE